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利好!湘雅路过江通道河东段进入实质性施工阶段

3月31日,在湘雅路过江通道项目河东段,两台履带吊相互配合,将一块相当于7层楼高的“庞然大物”高高吊起,然后竖向刺进地下22米深的槽孔内,在进行定位后开端混凝土浇筑,首幅地下接连墙施工顺利完结,这标志着湘雅路过江通道河东段进入实质性施工阶段。

湘雅路过江通道工程河东段首幅地连墙成功入槽。图片来自长沙晚报

  “地下接连墙简称地连墙,是盾构接纳井和隧道明挖段的围护结构,围成一圈后,再在中心进行基坑开挖。”中铁十四局湘雅路过江通道工程河东工区项目负责人李鹏飞告知记者,在钢筋笼吊装前,成槽机要先在地下挖出一道长6米、宽1米、深22米的深槽。像这样的地连墙,在河东段一共有82幅,最深处达地下36.8米,它们将合围成一个总周长370米的基坑围护结构。

图片来自长沙晚报

  依据了解,在湘雅路过江通道河东段,有450米与地铁6号线存在共线状况,即地铁6号线盾构机将从湘雅路基坑正下方穿过,存在较大施工难度。

图片来自长沙晚报

中铁十四局湘雅路过江通道项目部已发动“大干一百天完结双过半”劳动竞赛,先后从12个省、市安排项目办理和施工人员300余人参与施工,分配各类机械129台套出场施工,现在项目现已彻底康复到疫情前的生产能力,复工完结产量近3000万元。




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